Hizmetimiz
Batı Hattında (Sincan-Etimesgut-Polatlı) Manlift Nakliye ve Teslimat
Manlift kiralamanın görünmeyen yarısı nakliyedir — makine sahaya zamanında, doğru ekipmanla ve sevkiyat planınızı aksatmadan ulaşmalıdır. Batı hattımız (Sincan sanayi bölgesi, Etimesgut dağıtım kuşağı, Kahramankazan karayolu depoları ve Polatlı'ya uzanan tarım-sanayi şeridi) tek bir güzergâh üzerinde dizilir ve bu düzenlilik, teslimat planlamasını depo dünyasının kendi ritmine oturtmamızı sağlar. Depo tesislerinde nakliye, genel yük taşımacılığından farklı bir koordinasyon gerektirir: teslimat saati mal kabul ve sevkiyat dalgalarının dışına düşmeli, düşük araç dorse yükleme rampasına veya sahaya güvenle yanaşmalı, boşaltma noktası forklift trafiğiyle çakışmamalıdır. Bu sayfa, batı hattındaki teslimat sürecimizi ve depo sahalarına özgü lojistik kurallarını anlatır.
Dalga dışı teslimat saati planlaması
Depo tesislerinin günü mal kabul ve sevkiyat dalgalarıyla bölünür ve makine teslimatı bu dalgaların dışına yerleştirilir — aksi hâlde düşük araç dorse manevrası, kamyon kuyruğuna takılır veya rampa trafiğini bloke eder. Talep alındığında ilk sorularımızdan biri tesisin günlük mal kabul-sevkiyat saatleridir; teslimat saati bu bilgiye göre önerilir ve depo güvenliğine önceden bildirilir. Sabit bir teslimat penceresi olmayan tesislerde varsayılan tercih sabah erken veya öğle arası durgun banttır.
Düşük araç manevrası ve rampa yaklaşımı
Manlift taşıyan düşük araçlar uzun ve dönüş yarıçapı geniş araçlardır; depo sahalarındaki dar giriş kapıları, keskin dönüşler ve dolu park alanları manevra için ayrıca değerlendirilir. Rampa önü boşaltma tercih edilen yöntemdir çünkü makine kendi tekerlekleriyle rampadan inip sahaya yürüyebilir; rampa uygun değilse düz zeminli bir boşaltma noktası saha krokisinden belirlenir. Giriş kapısı yüksekliği ve genişliği, özellikle dizel arazi tipi makinelerde önceden kontrol edilir.
Forklift trafiğiyle çakışmayan boşaltma noktası
Depo sahalarında boşaltma noktası seçimi, forklift rotalarını kesmeyecek bir konuma göre yapılır — aksi hâlde teslimat anındaki birkaç dakikalık manevra, depo trafiğinde gereksiz bir tıkanıklık yaratır. Saha krokisi veya fotoğrafı üzerinden forklift güzergâhının dışında kalan bir nokta önceden işaretlenir ve düşük araç doğrudan o noktaya yönlendirilir. Yoğun sahalarda depo şefinin belirlediği bir refakatçi, boşaltma anında araca eşlik eder.
Batı hattı güzergâh düzeni ve teslimat penceresi
Sincan-Etimesgut-Kazan-Polatlı hattı tek bir aks üzerinde uzandığından, aynı gün içinde birden fazla teslimat veya toplama işini art arda planlamak mümkündür; bu, hem müşteri için teslimat saatinin daha net verilmesini hem de araç kullanımının verimli olmasını sağlar. Sabit teslimat tarihi olmayan, esnek işler için hat üzerindeki diğer hareketlerle birleştirilen bir pencere önerilir — bu, nakliye maliyetinin daha öngörülebilir olmasını sağlar. Acil talepler bu düzenin dışında, ayrı bir sefer olarak planlanır.
Teslim alma ve iade sürecinde kontrol
Teslimat anında makine, depo yetkilisiyle birlikte kısa bir kontrolden geçirilir: yakıt-şarj seviyesi, görünür hasar, sepet aksesuarları ve varsa operatör evrakları birlikte teyit edilir. İade anında aynı kontrol tersine işletilir; bu karşılıklı teyit, hem depo tarafının hem bizim tarafımızın teslim anındaki durumu net kayıt altına almasını sağlar. Uzun süreli kiralamalarda ara kontrol için ayrı bir ziyaret planlanabilir, özellikle yoğun kullanılan sahalarda.
Batı hattı teslimat penceresi örnekleri
Depo tipine göre önerilen teslimat pencereleri ve buna bağlı manevra notları aşağıdadır. Pencere sütunu, o depo tipinin gün akışına göre şekillenir.
| Depo tipi | Önerilen teslimat penceresi | Boşaltma yöntemi | Not |
|---|---|---|---|
| Fabrika deposu | Duruş günü / mesai dışı | Rampa önü | Üretim vardiyasına göre esnek |
| Dağıtım deposu | Dalga arası, sabah erken | Rampa önü / kapı yanı | Sevkiyat planına bağlı |
| Soğuk hava tesisi | Öğle arası, kapı disiplinine göre | Düz zemin | Kapı açık kalma süresi sınırlı |
| Açık stok sahası | Gün içi esnek | Düz zemin, güzergâh açık | Stok güzergâhı önceden açılır |
| Tarım-silo tesisi | Hasat dışı dönem tercih | Düz zemin / rampa | Mevsime göre yoğunluk değişir |
Esnek tarihli işlerde hat birleştirme
Batı hattındaki tesislerin çoğu için acil olmayan işler, aynı güzergâh üzerindeki diğer teslimat ve toplamalarla birleştirilir — bu, tek bir tesise özel sefer düzenlemek yerine hattın doğal akışına oturan bir modeldir. Talebi 'tarih esnek' notuyla açan tesisler, ilk uygun hat gününe yerleştirilir ve nakliye payı daha öngörülebilir hâle gelir. Sabit tarihli işlerde (denetim, sezon başlangıcı gibi) bu esneklik aranmaz, tarih doğrudan sabitlenir.
Komşu tesislerle ortak gün kurmak da aynı ekonomiyi üretir; iki işletme aynı hatta ise tek seferle ikisi de karşılanabilir.
Giriş kontrollü sahalarda önceden bildirim
Antrepo, gümrüklü alan veya özel güvenlikli tesislerde araç ve sürücü bilgileri teslimattan önce tesise bildirilir — bu, giriş anında kuyruk oluşmasını önler. Bildirim genellikle plaka, sürücü kimliği ve tahmini varış saatini içerir; tesisin kendi güvenlik prosedürü varsa (üst arama, kayıt formu) bu süreç önceden konuşulur. İlk teslimatta bu bildirim süreci birkaç saat sürebileceğinden, talebi mümkünse bir gün önceden açmanızı öneririz.
Tekrarlayan teslimatlarda (aynı tesise düzenli hizmet) bildirim süreci hızlanır çünkü tesis güvenlik ekibi araç ve sürücüyü tanır hâle gelir.
Sık sorulan sorular
Depomuzun sevkiyat saatleri çok yoğun; makine teslimatı bu saatlere denk gelirse ne olur?
Bunu önlemek için teslimat saatini sizinle birlikte belirleriz — talep alındığında ilk sorumuz tesisin günlük mal kabul-sevkiyat dalgalarıdır ve teslimat, bu dalgaların dışındaki durgun banda yerleştirilir. Sabit bir dalga bilginiz yoksa varsayılan öneri sabah erken veya öğle arasıdır. Sevkiyat programınızı paylaşın; düşük aracın rampa kuyruğuna takılmayacağı bir saat önerelim.
Rampa girişimiz dar, düşük araç manevra edemeyebilir; alternatif var mı?
Var — rampa uygun değilse düz zeminli bir boşaltma noktası saha krokisinden belirlenir ve makine kendi tekerlekleriyle o noktadan sahaya yürütülür. Giriş kapısı genişliği ve dönüş alanı, özellikle büyük araçlar için teslimattan önce fotoğrafla kontrol edilir. Saha girişinizin fotoğrafını paylaşın; manevra mümkün mü yoksa alternatif nokta mı gerekiyor, önceden netleştirelim.
Teslimat sırasında forklift trafiğimiz aksar mı?
Aksamaması için boşaltma noktası forklift güzergâhının dışında seçilir — saha krokisi veya fotoğrafı üzerinden bu nokta önceden işaretlenir. Yoğun sahalarda depo şefinizin belirlediği bir refakatçi, boşaltma anında araca eşlik eder ve manevra birkaç dakika içinde biter. Forklift rotalarınızın yoğun olduğu saatleri belirtin, teslimat saatini o saatlerin dışına koyalım.
Polatlı'daki tesisimiz merkeze uzak; nakliye maliyeti çok mu artar?
Sabit tarihli tekil işlerde mesafeye göre nakliye ücretlendirilir, ama esnek tarihli işlerde batı hattı güzergâhımıza bağlanabilirsiniz — hat Sincan'dan Polatlı'ya kadar uzandığından aynı sefer içinde birleştirme mümkündür ve maliyet daha öngörülebilir hâle gelir. Tarih esnekliğinizi belirtin, hangi modelin size uyduğunu birlikte hesaplayalım.
Antrepomuz güvenlikli saha, araç girişi için ne hazırlamalıyız?
Araç plakası, sürücü kimlik bilgisi ve tahmini varış saatini önceden bize iletin; biz bunu tesis güvenliğine teslimattan önce bildiririz. Tesisinizin kendi prosedürü varsa (üst arama, kayıt formu, refakat zorunluluğu) bunu paylaşın, sürecimize ekleyelim. İlk teslimatta bildirim süreci birkaç saat sürebileceğinden talebi bir gün önceden açmanızı öneririz; tekrarlayan teslimatlarda bu süre kısalır.
Makine teslim alındıktan sonra bir hasar tespit edersek ne olur?
Teslimat anındaki karşılıklı kontrol tam olarak bunun için yapılır — yakıt-şarj seviyesi, görünür hasar ve aksesuarlar depo yetkilinizle birlikte teyit edilip kayıt altına alınır. Bu kayıt, sonradan çıkabilecek bir anlaşmazlıkta her iki taraf için de referans noktasıdır. Teslimat sırasında yetkilinizin kontrolde bulunmasını öneririz; bulunamıyorsa fotoğraflı bir teslim tutanağı aynı işlevi görür.
Diğer Hizmetlerimiz
İhtiyacınızı birlikte netleştirelim
Saha bilgilerinizi paylaşın, doğrulanabilir teklif hazırlayalım.
Model, kapasite, belge, operatör, nakliye, teslimat ve ücret; güncel uygunluk kontrolünden sonra yazılı teklif ve sözleşmede kesinleşir.